Die Anschaffung des ersten Oldtimers ist eine Herzenssache. Trotzdem sollte der Kauf nüchtern angegangen werden – sonst bereut man ihn am Ende. Von Heiko Haupt
Büchsenmacher bauen und reparieren Sport- und Jagdwaffen. Allerdings ist ein differenzierter Umgang mit Schusswaffen Jobvoraussetzung, zeigt der Beruf der Woche.
Um das Oldtimer-Kennzeichen kursieren Halb- und Unwahrheiten: Der alte Wagen dürfe keinerlei Gebrauchsspuren haben, Tuning sei absolut verboten. Heiko Haupt klärt auf.
Oldtimer sind schön, aber auch gefährlich. Wer sich einen zulegt, muss bedenken: Die Sicherheit ist kaum vergleichbar mit dem heutigen Standard. Von Heiko Haupt
Autos, die 1983 auf den Markt kamen, können jetzt das begehrte H-Kennzeichen beantragen. Es sind Klassiker wie der Baby-Benz und der Golf II. Von Matthias Breitinger
2013 ändert sich manches beim Führerschein: Er hat künftig ein Ablaufdatum. Besitzer von Autos mit gelber und roter Plakette müssen zudem neue Umweltzonen beachten.
Das eine Modell reift zum Klassiker, das andere gerät in Vergessenheit. Doch was entscheidet darüber, welches Auto als Young- und Oldtimer verehrt wird? Von Heiko Haupt
Eigentlich wollte die EU Autos jedes Jahr zum TÜV schicken. Bei den Mitgliedstaaten stieß das auf wenig Gegenliebe, auch Deutschland setzte sich zur Wehr – erfolgreich.
Viele der 30 Jahre alten Automodelle sind noch in Scharen als Gebrauchte unterwegs und wirken wenig liebenswert. Hat sich die Idee des Oldtimers überholt? Von H. Haupt
Kolja Rudzio fährt mit dem Rennrad Cube Agree GTC die Westschleife des Hamburger Radrennens Cyclassics. Ist das Carbon-Bike besser als das alte Rennrad aus Stahl?
Besitzer von zwei Autos können jetzt Wechselkennzeichen nutzen. Einer der Wagen muss dabei stets auf privatem Grund stehen. Das Umsteckschild lohnt sich aber nicht immer.
Oldtimer-Händler können sich kaum vor Anfragen retten: Immer mehr Anleger entdecken alte Autos als Wertanlage. Aber nicht jeder Wagen gewinnt mit dem Alter. Von F. Hoberg
Die Allgäu-Orient-Rallye ist ein eher ungewöhnliches Autorennen: Die Fahrzeuge werden am Ziel für einen guten Zweck verkauft – und die Siegprämie ist ein Kamel.
Erstmals eröffnete die Bodensee Klassik die Oldtimersaison. Vor allem Oberklasse- und Luxuslimousinen fuhren durchs Allgäu und das Appenzeller Land. Von Stefan Grundhoff
