Autos machen immer weniger Krach. Das ist ein Problem, weil Geräusche dem Fahrer wichtiges Feedback geben. Techniker und Psychologen arbeiten am richtigen Sound.
Der Alfa Romeo 4C verbindet filigranes Design mit nur 895 Kilogramm Gewicht. Der Sportwagen weckt Begehrlichkeiten – bei Fans und der Konkurrenz. Von C. M. Schwarzer
Die Techno Classica in Essen hat sich zur weltgrößten Oldtimermesse gemausert. Die 25. Auflage feiert einen Ausstellungsrekord – die Zielgruppe wächst. Von J. C. Braun
Vor 50 Jahren feierte der Porsche 911 Weltpremiere. Sein Design gilt als perfekt: Bis heute sind die Konturen des Sportwagens nahezu unverändert. Der Jubilar in Bildern
Andere Händler inszenieren den Einkauf als Event. Aldi konzentriert sich auf das Wesentliche – und ist gerade deshalb erfolgreich. Heute wird der Discounter 100 Jahre.
Viele Autohersteller lehnen die offenbar gefährliche Klimaanlagen-Chemikalie R1234yf ab, Ersatz gibt es derzeit aber nicht. Opel hat das Mittel nun testen lassen.
Damit sich Elektroautos in der Luxusklasse durchsetzen, werden Porsche-Testfahrten für Hotelgäste subventioniert. Der Steuerzahlerbund fordert, das zu beenden.
Zu viele Schalter und kryptische Bezeichnungen: So benutzerfreundlich, wie Hersteller behaupten, sind viele Autos nicht. Das kann Fahrer gefährlich ablenken. Von J. Rees
Deutsche Maschinen und Autos sind in China begehrt. Laut einem Bankenpapier könnte China 2030 Deutschlands wichtigster Handelspartner sein, noch vor Frankreich.
Positive Gefühle, nicht die Vernunft, geben den Ausschlag, welches Auto wir kaufen, sagt Experte Franz-Rudolf Esch. Die Umweltfreundlichkeit etwa spielt keine Rolle.
Die Berliner Modewoche hat gezeigt, dass aus der Unfertigkeit der Stadt großes Talent entsteht. Jetzt fehlen nur noch Kunden, um die Modeszene zu ernähren. Von T. Prüfer
Der Daimler-Konzern könnte bald frisches Geld aus China bekommen. Einem Medienbericht zufolge will der Staatsfonds CIC mit bis zu zehn Prozent bei Daimler einsteigen.
Der wahrscheinliche Prozess gegen Ex-Porsche-Chef Wendelin Wiedeking dürfte eine Grundsatzfrage klären: Wie heimlich dürfen Übernahmen geplant werden? Von D. H. Lamparter
Die geplante VW-Übernahme hat für Ex-Porsche-Chef Wiedeking tatsächlich ein juristisches Nachspiel: Die Staatsanwaltschaft wird Anklage wegen Kursmanipulation erheben.
