Die Bahn profitiert davon, dass viele Menschen wegen der hohen Spritpreise das Auto stehen lassen. Das Unternehmen legt bei Fahrgastzahlen, Umsatz und Gewinn zu.
Der Energiegipfel soll erreichen, dass die Stromrechnungen nicht weiter steigen. Streit herrscht, ob dafür die Steuer oder die EEG-Umlage gesenkt werden soll.
Das Schienennetz des Sudans war einst das größte Afrikas. Heute verrotten die Züge. Chinesische Investoren wollen die Bahn instand setzen, um Bodenschätze zu exportieren.
Sie sind Schweißer, Sandbestrahler und sorgen dafür, dass Berlin verbunden bleibt: Der Fotograf Matthias Koslik hat die Arbeiter der S-Bahn in Berlin porträtiert.
Die Bahn wäre gern das umweltfreundlichste Verkehrsmittel – doch der Reisebus schneidet im Hinblick auf die Emissionen noch besser ab. Entscheidend ist die Auslastung.
Bis zum Jahr 2017 will die Bahn rund vier Milliarden Euro Gewinn machen. Vor allem die ICE-Sparte und das Schienennetz sollen profitabler werden. Von Carsten Brönstrup
Von der Kutsche zum Ferrari: Der Mensch strebte schon immer nach Beschleunigung – bis jetzt. Inzwischen wird der Verkehr nicht mehr schneller, sondern gemächlicher.
Kurz vor Weihnachten fehlen der Bahn dringend benötigte Züge. Wird der Winter hart, drohen Reisenden Verspätungen und Ausfälle. Wieder einmal. Von Kerstin Bund
Der Bund will die Infrastruktur 2013 mit zusätzlichen Millionen fördern. Das Geld geht vor allem in den Straßenbau, der Schienenverkehr wird weniger gefördert als zuvor.
Die Bahn beschränkt erstmals den Alkoholkonsum auf einem Bahnhof. In Nürnberg ist Trinken künftig nur eingeschränkt erlaubt. So will die Bahn gegen Trinkgelage vorgehen.
Nach den Pannen in den vergangenen Wintern hält Bahnchef Grube das Unternehmen gut für die kalte Jahreszeit gerüstet. Genug Ersatzzüge soll es aber erst Ende 2014 geben.
Mit der Seilbahn erobert ein Transportmittel die Stadt, das bisher vor allem Bergwelten erschlossen hat. In London und Berlin soll sie nun Verkehrsprobleme lösen.
In den letzten sechs Monaten hat die Deutsche Bahn eine Milliarde Menschen transportiert und einen Rekordumsatz gemacht. Die Politik fordert jetzt Investitionen.
Der HKX hat seine Jungfernfahrt zwischen Hamburg und Köln absolviert. Es ist die zweite Fernstrecke, auf der die Deutsche Bahn Konkurrenz bekommen hat.
Fahrer von Elektroautos in der Stadt haben ein Problem: Oft sind Ladesäulen von herkömmlichen Autos zugeparkt. Ein durchsetzbares Parkvorrecht fehlt. Von C. M. Schwarzer
