Höhere Parkgebühren, Tempolimits, strengere Umweltzonen. Die EU erwägt harte Sanktionen, sollten deutsche Städte die Stickstoffdioxid-Belastung nicht zügig reduzieren.
Autoingenieure erwarten, dass bis 2020 Serienmodelle zumindest teils autonom fahren können. Mercedes tüftelt am Autobahnpiloten – Stefan Grundhoff hat ihn schon getestet.
Ja, denn das aktuelle System ist auf Ausbeutung ausgerichtet, sagt Tina Groll. Bloß nicht, mündige Arbeitnehmer brauchen keine Bevormundung, entgegnet Sybille Klormann.
Nur Schikane oder eine echte Verbesserung? Britische Städte haben es getestet und flächendeckend Tempo 30 eingeführt – mit überraschenden Ergebnissen. Von M. Breitinger
Assistenzsysteme könnten künftig das Tempo automatisch auf die erlaubte Höhe begrenzen. Das wäre ein Segen für die Sicherheit, aber wohl ein Problem für den Datenschutz.
„Uns fällt vielleicht nicht viel ein, aber viel auf“ – Beim ersten Treffen verteidigt Piraten-Chef Schlömer seine Partei gegen die Obergrüne Claudia Roth. Von L. Jacobsen
Ein Neuwagen hat im Schnitt 138 PS, so viel wie nie. Experte Dudenhöffer kritisiert im Gastbeitrag den PS-Drang: Er führe das Bemühen, CO2-Ausstoß zu senken, ad absurdum.
Bislang waren sie weder verboten noch erlaubt. Jetzt regelt ein Gesetz, was autonome Autos dürfen. Google freut's, kann der Konzern die Technik nun offiziell testen.
Der CO2-Grenzwert für Pkw sollte nach Auffassung des Umweltbundesamtes gesenkt werden. Dazu brauche es geringere Emissionen – und ein allgemeines Tempolimit.
Die Panne bei Knight Capital hat gezeigt, wie gefährlich Hochfrequenzhandel sein kann. Schäuble sucht nun nach Regeln, ihn strenger zu kontrollieren. Von R. Obertreis
Ralph Geisenhanslüke fährt mit dem Volkswagen CC die ehemalige Transitstrecke von Berlin nach Helmstedt. Erinnerungen werden wach: an Erichs Betonpiste und Mixtapes.
Wer nach Frankreich in den Urlaub fährt, muss die Checkliste ergänzen: Künftig muss ein Alkoholtester im Auto sein. Andere Länder verlangen Warnweste oder Abschleppseil.
Erstmals seit 1991 ist die Zahl der Verkehrstoten gestiegen. Unfallforscher sehen darin keine Trendumkehr, Verkehrsclubs fordern schärfere Sicherheitsvorkehrungen.
