Thema: Das Auto der Zukunft und alternative Antriebe | ZEIT ONLINE

ElektromobilitätBelgier entwickeln Elektromotor ohne Seltene Erden

Herkömmliche Elektromotoren sind teuer, weil in ihnen Seltene Erden stecken. Das hemmt die Elektromobilität. Neue Motoren aus Belgien kommen ohne die Metalle aus.
CO2-EmissionenGeforderter Elektroauto-Bonus bremst Innovationen

Die Autobauer werden 2020 den CO2-Grenzwert überschreiten, wenn der SUV-Boom anhält. Ihr Ruf nach einem Bonus für E-Autos ist durchsichtig, kommentiert F. Dudenhöffer.
Alternativer AntriebFür VW zahlt sich zaudern aus

Volkswagen hält sich mit der Brennstoffzelle zurück. Traditionell wartet VW bei Innovationen ab, bis ein Markt entsteht – die Taktik hat sich bewährt. Von C. M. Schwarzer
Alternativer Antrieb70 km/h mit reiner Druckluft

Ein Franzose experimentiert mit Druckluft als Kraftstoff-Alternative, Tata aus Indien zeigt Interesse am AirPod. Experten zweifeln aber an der Effizienz des Antriebs.
Alternativer AntriebStudie nährt Zweifel am Erfolg der Brennstoffzelle

Daimler und andere Autohersteller arbeiten an Autos mit Wasserstoff-Antrieb. US-Forscher bezweifeln den Durchbruch der Technik: Die Brennstoffzelle sei schlicht zu teuer.
ElektromobilitätIm Twizy kommt man ohne Heizung aus

Im Renault Twizy bleibt es trotz Seitenscheiben kühl. Handschuhe und Mütze helfen aber wirkungsvoll. Was dem E-Mobil wirklich fehlt, ist Konkurrenz. Von C. M. Schwarzer
ElektroautosGefangen im Hype-Zyklus

Manche sagen das Elektroauto tot, doch die Indizien mehren sich, dass das Ende des Stimmungstiefs erreicht ist. Auch die E-Mobilität durchläuft den bekannten Prozess.
ElektromobilitätNissan setzt seine Händler unter Druck

Nissan versucht, seine Elektro-Limousine Leaf mit aller Gewalt in den Markt zu drücken. Händler, die nicht mitziehen wollen, bekamen jetzt die Kündigung. Von W. Gomoll
ElektromobilitätElektroauto-Projekt hat mit Politessen zu kämpfen

Um Elektroautos bekannter zu machen, braucht es Pilotprojekte wie "Ruhr-Auto e". Doch die Stadt Essen torpediert das Experiment und lässt die Stromer abschleppen.
ElektromobilitätElektroautos brauchen keinen Dauerton

Außer einem Surren macht nichts auf nahende Elektroautos aufmerksam. Brauchen sie also künstliche Geräusche? Diese umstrittene Frage versuchen Akustiker zu klären.
AgrarkraftstoffeBiosprit ist besser als sein Ruf

Biosprit steht in der Kritik: Er fördere den Hunger in der Welt und schade dem Klima. Doch das eigentliche Problem ist die globalisierte Massenproduktion. Von N. Boeing
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  Wofür steht LPG? Wo wird in Europa besonders viel mit Erdgas gefahren? Und was sind H- und L-Gas? Testen Sie Ihr Wissen rund um den alternativen Fahrzeugantrieb.
- Fahrzeug der Zukunft"Es wird kein ökologisches Einheitsauto geben"
  
  VW-Forschungschef Leohold sieht bis 2025 keine Chancen für E-Autos und die Brennstoffzelle. "Erdgas ist ein absolut unterschätzter Energieträger", sagt er im Interview.
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- Alternative EnergieTreibstoff aus der Mikrobensuppe
  
  Als Alternative zu Sprit aus Nahrungsmitteln gilt Öl aus Algen. Dass diese nicht mühsam wie Biomasse zu Kraftstoff verarbeitet werden müssen, zeigt ein US-Unternehmen.
- VerkehrDie Zukunft liegt im Mobilitätspool
  
  Bis 2030 verschmelzen Autos, Busse, Segways und Carsharing zu einem virtuellen Fuhrpark. Starre Einweglösungen und Wartezeiten sind dann passé.
- VerkehrKabinentaxis sollen verstopfte Straßen entlasten
  
  Ein US-Start-up will Städte von Verkehrsstaus erlösen – mit schwebenden Kabinentaxis über den Straßen. Die Funktionsweise erinnert an Schwebebahnen. Von Andreas Menn
- ElektromobilitätKeine Regeln fürs Abschleppen an der Ladesäule
  
  Fahrer von Elektroautos in der Stadt haben ein Problem: Oft sind Ladesäulen von herkömmlichen Autos zugeparkt. Ein durchsetzbares Parkvorrecht fehlt. Von C. M. Schwarzer
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Fakten zur Elektromobilität
- MotorleistungWir müssen das Rennen um die höchste PS-Zahl stoppen
  
  Ein Neuwagen hat im Schnitt 138 PS, so viel wie nie. Experte Dudenhöffer kritisiert im Gastbeitrag den PS-Drang: Er führe das Bemühen, CO2-Ausstoß zu senken, ad absurdum.
- ElektromobilitätDer Verbrennungsmotor hat noch lange Zukunft
  
  Der Elektroantrieb wird Benzin- und Dieselmotoren nicht so bald ersetzen. 28 Kfz-Technik-Experten erwarten, dass der Verbrenner noch lange Standard bleibt.
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