Flugticketsteuer Brüderle gegen Schäuble

Inlandsflüge sind ökologisch besonders unsinnig, in den meisten Fällen bietet die Bahn ein alternative. Deshalb sollte die Steuer nicht nach Flugklassen sondern nach Kilometern gestaffelt werden und zwar je kürzer sie Strecke um so höher die Steuer.

Aber ich bin nicht sehr optimistisch. Es geht bei der Steuer ja nicht um eine Lenkungsfunktion hin zu weniger Flügen sondern einfach nur um Mehreinnahmen für den Bund.

Chuck Norris sollte eine Airline gründen und jeden Flugpassagier mit einem Roundhouse Kick zu seinem Ziel befördern.

Co2 neutral und schnell, da sein Roundhous Kick ja bekanntlich schneller als das Licht ist.
http://www.youtube.com/wa...

Die Vertreter der Luftfahrtbranche jammern, und schon wird in Brüderles Ministerium überlegt, wie man zurückrudern könnte. Dabei ist es längst überfällig, die Fluggesellschaften, die von sämtlichen Abgaben bislang verschont geblieben sind (keine Mineralöl- und Ökosteuer, keine Mehrwertsteuer auf grenzüberschreitende Flüge) endlich in die Pflicht zu nehmen. Angesichts der massiven Steuerprivilegien sind die geplanten Abgaben doch immer noch viel zu niedrig! Wo bleibt die längst überfällige Kerosinsteuer? Wann gibt es endlich einen fairen Wettbewerb mit der vielgeschmähten Bahn? Herr Brüderle: Wir brauchen weder Hahn noch Weeze, und ohne permanente Subventionen gäbe es diese lächerlichen Destinationen auch gar nicht. Aber wie es scheint, könnte es der Luftfahrtbranche gelingen, weiterhin zu bleiben, was sie ist: das Hätschelkind der Politik.

Im Juni wurde unter Vokabeln wie "harter Arbeit" und "Ausgewogenheit" ein sog. Sparpaket präsentiert. Mittlerweile sind nur noch die Maßnahmen, die für die sozial Schwachen Einschnitte bedeuten, als konkrete Gesetzesvorlagen übrig. Alle anderen, der Wirtschaft Beiträge abverlangenden Beiträge sind weiterhin vage oder längst als Luftbuchungen enttarnt. Nicht nur um davon abzulenken, sondern auch um weitere Einnahmen zu generieren, beginnt aus den verschiedenen Ressorts eine Art Scheibenschiessen nach Steuermehreinnahmen. Als gelungener Versuch gilt, wenn die wahre Intention verschleiert werden kann, der Ertrag sich mindestens in einstelliger Mrd. Höhe bewegt und Gegenwehr (von Lobbyvertretern) nicht zu erwarten ist.
Somit ist Schäubles Ansinnen, die Zahl 13 für ihn zum Glücksfall werden zu lassen, nur ein Test, bei dem aber in Anbetracht der bevorstehenden Ferienzeit anscheinend die Aussenwirkung unterschätzt wurde. Und gesteht im Grunde genommen zusätzlich ein, daß er sich an eine Kerosinbesteuerung von vorn herein nicht heran traut.
Es werden weiterhin Giftpfeile gespitzt. Und zu gegebener Zeit wird man uns wieder von einer Kraftanstrengung berichten, die ausgewogen und fair ist.
Bis dahin werden die üblichen Sommerlöcher geschossen. Die Journaille hat auch was zu tun und wir sammeln artig die (Löcher) Pfeile.

...hat sich hier jemand mal Bahnpreise angeschaut?

Die sind außer im Nahverkehr nicht zu bezahlen - es sei denn man findet ein Angebot - mit einem solchen bin ich zum Beispiel für 7 Stunden nach Amsterdam gefahren (19€ pro Richtung) - aber wenn ich in Deutschland irgendwohin reisen will dann kostet so ein ticket schon 30-40€ Minimum in eine Richtung - zum Beispiel nach Frankfurt oder Hamburg...

Und wer in die Schweiz will fliegt mit der Lufthansa auch billiger als er mit der Bahn fahren kann.
Wenn ich nach Polen will ist die Bahn eine Qual weil es zu lange dauert.

Nach England wo ich studiere kann ich mit der Bahn auch nicht reisen - zu teuer - und bevor jemand mit irgendwelchen Angeboten kommt - bis London komme ich vielleicht - dauert bloß einen halben Tag, aber der Rest meiner Strecke ist einfach zu teuer.

Und bezüglich der Flugpreise - also ich kann mit schon vortstellen dass bei zusätzlichen 13€ deutlisch weniger Leute fliegen werden.
Hauptsächlich die jungen Menschen die Europa sehen wollen und darum mit "Billigfluglinien" versuchen jeden Cent zu sparen.

Und ob ich bei höheren Preise fliege - ich weiß es nicht - vor allem weil ich meine Tickets im Reisebüro kaufen muss wodurch sie wieder 50% teurer werden... - und ich war aktuel nur im Sommer 2009, und bin jetzt 2010 in .de und war zusätzlich zu Ostern 2010 in .de weil ich es in England nicht mehr ausgehalten habe... - also Vielflieger bin ich nicht.

(Platz reichte eh nicht mehr)

Noch 2 Besuch in Polen kommen für mich dazu - 2009 und 2010 wieder - denn ich habe in Polen ein paar Verwandte.