Berlin: Hauptstadtflughafen eröffnet erst März 2013
Der erste Start am neuen Hauptstadtflughafen verzögert sich um fast ein Jahr. Air-Berlin-Chef Mehdorn ist sauer, der Aufsichtsrat aber weist jede Schuld von sich.
© Bernd Settnik/dpa
Ein Ferienflieger in Berlin-Schönefeld, im Hintergrund Gebäude des neuen Hauptstadtflughafens
Der neue Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) wird seinen Betrieb anders als geplant erst im nächsten Jahr beginnen. Der Eröffnungstermin soll der 17. März sein, also ein Dreivierteljahr später als geplant. Der Regierende Bürgermeister von Berlin, Klaus Wowereit (SPD), nannte als Grund die bereits bekannten Probleme mit der Brandschutzanlage.
Die zuständige Behörde werde die zuletzt angestrebte teilautomatische Lösung nicht genehmigen, was zusätzliche Arbeiten erforderlich mache, sagte Wowereit während einer Pressekonferenz in Schönefeld. Zudem eigne sich ein Termin im Winter wegen Wetterrisiken nicht für Umzug und Inbetriebnahme. "Wir werden alles tun, um den Flughafen zum Erfolg zu führen", versprach Wowereit.
Ursprünglich sollte das erste Flugzeug am 3. Juni abheben. Dann war der bisherige Eröffnungstermin in der vergangenen Woche ohne Nennung eines neuen Datums verschoben worden. Wowereit sagte zu, dass keine der von dort in nächster Zeit geplanten Flüge gestrichen werden.
Die Fluggesellschaften Lufthansa, Air Berlin und Easyjet wollen demnach die für den neuen Airport aufgestellten Flugpläne über die alten Flughäfen Tegel und Schönefeld abwickeln. Air Berlin hatte deshalb bereits verlangt, das Nachtflugverbot in Tegel einzuschränken.
Flughafen-Chef wird entlassen
Die verzögerte Eröffnung kostet Flughafen-Geschäftsführer Manfred Körtgen zum 1. Juni seinen Posten. Der Aufsichtsrat beschloss seine Entlassung, wie Wowereit sagte. Der 59-jährige Körtgen war als Technik-Geschäftsführer Chefplaner des Flughafens. Er habe "Probleme gehabt, die Dinge rechtzeitig zu erkennen", sagte Wowereit.
Rainer Schwarz als Sprecher der Geschäftsführung bleibt demnach im Amt. Beendet wird aber auch die Zusammenarbeit mit dem Generalplanungskonsortium PGBBI, zu der auch das renommierte Büro des Flughafen-Architekten Meinhard von Gerkan gehört.
- Fluglinien
-
Informationen über Flugausfälle und Verspätungen:
Lufthansa 01805 805 805 www.lufthansa.de
Air Berlin 01805 737 800 www.airberlin.com
Easy Jet 01805 029292, 01805 666 000 www.easyjet.com
Website mit den Telefonnummern aller größerer Fluglinien www.telefonnummer-airlines.de
- Flughäfen
-
Auf den folgenden Internetseiten und unter folgenden Telefonnummern können Sie sich über Sperrungen, Verspätungen und Flugausfälle informieren:
Berlin Schönefeld 0180 5 00 01 86 www.berlin-airport.de
Berlin Tegel 0180 5 00 01 86 www.berlin-airport.de
Bremen +49 (0) 421 55950 www.airport-bremen.de
Dresden +49 (0) 351 8810 www.dresden-airport.de
Düsseldorf +49 (0) 211 4210 www.duesseldorf-international.de
Erfurt-Weimar 0180 5 410 970www.flughafen-erfurt-weimar.de
Frankfurt/Main 0180 5 372 4636 www.frankfurt-airport.de
Hamburg +49 (0) 40 50 750 www.ham.airport.de
Hannover +49 (0) 511 9770 www.hannover-airport.de
Köln/Bonn +49 (0) 22 03 – 40 40 01 / 40 40 02 www.koeln-bonn-airport.de
Leipzig/Halle +49 (0) 341 224 1155 www.leipzig-halle-airport.de
München +49 (0)89 9752 13 13 www.munich-airport.de
Münster/Osnabrück +49 (0) 25 71 940www.flughafen-fmo.de
Nürnberg +49 (0) 911 937 00 www.airport-nuernberg.de
Saarbrücken +49 (0) 6893 83272 www.flughafen-saarbruecken.de
Stuttgart 0180 5 948444www.flughafen-stuttgart.de
Internationale Flughäfen findet man auf www.flightradar24.com
- Linienbusse
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Eurolines www.eurolines.com, Telefonnummern der einzelnen Länder: http://www.eurolines.com/about-us/
Deutsche Touring GmbH Servicehotline +49 (0) 69 7903 501 www.touring.de
Berlin Linienbuswww.berlinlinienbus.de
Gullivers Servicehotline: +49 (0) 30 311 0 211 www.gullivers.de
Orland Servicehotline +49 (0) 9721 47 59 00, Notfallnummer +49 (151) 141 823 08 www.orland.de
- Andere Transportwege
-
Das Buchungsportal der Deutschen Bahn: www.bahn.de
Ocean24 ist ein Buchungsportal für Fährverbindungen. Servicehotline: +49 (0) 180 4 999 203 www.ocean24.com
Auf Facebook gibt es einen Zusammenschluss von Nutzern, die Car-Pools bilden: http://www.facebook.com/carpooleurope
Nationale Mitfahrzentralen:
Mitfahrzentrale 01805 03 11 99 11 www.mitfahrzentrale.de
Mitfahrgelegenheit 01805 03 11 99 40 www.mitfahrgelegenheit.de
Internationale Mitfahrzentralen:
Roadsharing.comwww.roadsharing.com und Ride4cents.org www.ride4cents.org
Autovermieter:
Avis Servicehotline: 0180 5 21 77 02 www.avis.de
Europcar Servicehotline: 0180 5 8000 www.europcar.de
Hertz Servicehotline: 0180 5 33 3535 www.hertz.de
Sixt Servicehotline: 0180 5 25 25 25 www.sixt.de
Die Nachrichtenagentur dpa berichtet unter Berufung auf die Betreiber von zuletzt chaotischen Zuständen auf der Baustelle: Viele Prozesse liefen gleichzeitig, das Terminal stand noch voller Gerüste, während der Probebetrieb mit freiwilligen Test-Passagieren begann. Ganze Check-in-Bereiche fielen aus, weil Bauarbeiter Strom an den Abfertigungsschaltern abzapften. Da sich Pläne häufig änderten, musste gerade Errichtetes bald wieder eingerissen werden. Die Datentechnik lief bis zuletzt nicht stabil, sei es das interne Computernetz, die Brandmeldeanlage oder die Türsteuerung. Am Schluss heuerten die Betreiber mehrere hundert Aushilfskräfte an, die Türen im Ernstfall per Hand öffnen sollten.
Neu auf Handelsblatt.com:
Haha.
International so für unsere Akkuratesse geachtet und bekannt, erlauben wir uns solche Peinlichkeiten.
Aber das scheint nur die spitze des Eisbergs zu sein für die Fehlentscheidungen, die man so in unserer Hauptstadt sieht. So wurde vor einiger Zeit ein TU Gebäude verkauft, dann wurde es doch wieder angemietet, dann hat man den Mietvertrag gekündigt, dann ein Architekturbüro zweimal mit Entwürfen für Neubauten beauftragt, bis auf die Einrichtungsgegenstände alles durchgeplant, diese dann doch wieder verworfen und schließlich keinen dritten Entwurf gemacht sondern einfach den Entwurf für ein Schulgebäude übernommen. Von Vetternwirtschaft und Fehlkommunikation war die Rede, offiziell gab's nur lautes Schweigen...
Unlautere Machenschaften und Fehlplanungen müssten viel deutlicher thematisiert werden, nicht nur bei Großprojekten wie BB.
International so für unsere Akkuratesse geachtet und bekannt, erlauben wir uns solche Peinlichkeiten.
Aber das scheint nur die spitze des Eisbergs zu sein für die Fehlentscheidungen, die man so in unserer Hauptstadt sieht. So wurde vor einiger Zeit ein TU Gebäude verkauft, dann wurde es doch wieder angemietet, dann hat man den Mietvertrag gekündigt, dann ein Architekturbüro zweimal mit Entwürfen für Neubauten beauftragt, bis auf die Einrichtungsgegenstände alles durchgeplant, diese dann doch wieder verworfen und schließlich keinen dritten Entwurf gemacht sondern einfach den Entwurf für ein Schulgebäude übernommen. Von Vetternwirtschaft und Fehlkommunikation war die Rede, offiziell gab's nur lautes Schweigen...
Unlautere Machenschaften und Fehlplanungen müssten viel deutlicher thematisiert werden, nicht nur bei Großprojekten wie BB.
haben wir jedenfalls Ruhe.
Und die Mehdorn-Forderung, einen innerstädtischen Flughafen noch 2h länger auf zu lassen, kommt oben drauf. Er wohnt ja nicht hier.
Bitte korrigieren Sie:
Bis voraussichtlich(!) März haben wir Ruhe.
Und die Mehdorn-Forderung, einen innerstädtischen Flughafen noch 2h länger auf zu lassen, kommt oben drauf. Er wohnt ja nicht hier.
Bitte korrigieren Sie:
Bis voraussichtlich(!) März haben wir Ruhe.
auf jeden Fall besser, ein Jahr zu warten und alles vernünftig zu machen, als wenn den Leuten die Decke auf den Kopf fällt.
wenn bloß alles vernünftig gemacht würde...
Party-Wowereit und Burnout-Platzeck könnens eben nicht....
Anm.: Bitte formulieren Sie Ihre Kritik sachlich und konstruktiv. Danke. Die Redaktion/ag
danke!
das wieder so eine Zeile kommt... Allerdings könnte man z.B. mit der Elbphilharmonie kontern. Es gäbe noch weitaus mehr Beispiele.
Auch wird sehr gerne der Flughafen MUC als Beispiel herangezogen. Allerdings übersehen die meisten, das MUC schon 1969 entschieden wurde. Planungsfeststellung war 1974. Nach einigen Klagen wurde effektiv 1985 angefangen mit dem Bau. Der erste Probeflugbetrieb war April 1992. Die Eröffnungsfeier fand schließlich am 11. Mai 1992 statt.
Berlin wurde 2006 mit dem Bau begonnen. Allerdings war der Planfeststellungsbeschluss schon 2004.
So sportlich waren wir in Bayern also nicht. Es hat zwar alles wunderbar funktioniert, aber es hat auch seine Zeit gefordert...
danke!
das wieder so eine Zeile kommt... Allerdings könnte man z.B. mit der Elbphilharmonie kontern. Es gäbe noch weitaus mehr Beispiele.
Auch wird sehr gerne der Flughafen MUC als Beispiel herangezogen. Allerdings übersehen die meisten, das MUC schon 1969 entschieden wurde. Planungsfeststellung war 1974. Nach einigen Klagen wurde effektiv 1985 angefangen mit dem Bau. Der erste Probeflugbetrieb war April 1992. Die Eröffnungsfeier fand schließlich am 11. Mai 1992 statt.
Berlin wurde 2006 mit dem Bau begonnen. Allerdings war der Planfeststellungsbeschluss schon 2004.
So sportlich waren wir in Bayern also nicht. Es hat zwar alles wunderbar funktioniert, aber es hat auch seine Zeit gefordert...
man sich ja schonmal auf Stuttgart 21 einstellen. Das ist kein 2,5 Mrd. Miniprojekt.
Der Regierende Bürgermeister ist in dieser Frage der starke Mann und hat das Verfahren dominiert. Er hat sich nie um Details gekümmrt und freute sich, ein Flughafenmanagement zu habne, das ihm die Berichte lieferte, die er hören wollte. Schließlich mussten gerade erst Wahlen gewonnen werden. Wowereit beweißt nicht nur damit, wohin Politiker eine unkritische Wählerschaft führen können. Hauptsache sympathisch.
Es kann nicht die Aufgabe eines Regierenden Bürgermeisters sein, sich bei einem derartigen Mega-Bauprojekt um Details zu kümmern. Dafür ist er doch kein Fachmann und natürlich muss er ein professionelles Projektmanagement haben.
Allerdings darf man von Politikern in Führungspositionen erwarten, dass sie eine Struktur schaffen, mit der man rechtzeitig merkt wenn die "Fach"leute keine sind und nur der politischen Führung nach dem Mund reden.
Erst 6 Wochen vor der geplanten Eröffnung zu merken, dass man 9 Monate Verspätung haben wird ist allerdings "der Hammer" und wohl ohne Beispiel. In Europa man muss schon bis nach Griechenland gehen um dafür Parallelen zu finden. Aber selbst dort müsste dann der politisch Verantwortliche zurücktreten.
Der Grad des Versagens dieser Führung übertrifft diejenigen eines Herrn Röttgen noch deutlich!
Wenn Klaus Wowereit noch einen Rest politischer Zukunft behalten möchte, muss er jetzt seinen Hut nehmen ! Aber vielleicht hat er ja sowieso keine mehr, dann wird man ihn wohl nicht so leicht los.
Es kann nicht die Aufgabe eines Regierenden Bürgermeisters sein, sich bei einem derartigen Mega-Bauprojekt um Details zu kümmern. Dafür ist er doch kein Fachmann und natürlich muss er ein professionelles Projektmanagement haben.
Allerdings darf man von Politikern in Führungspositionen erwarten, dass sie eine Struktur schaffen, mit der man rechtzeitig merkt wenn die "Fach"leute keine sind und nur der politischen Führung nach dem Mund reden.
Erst 6 Wochen vor der geplanten Eröffnung zu merken, dass man 9 Monate Verspätung haben wird ist allerdings "der Hammer" und wohl ohne Beispiel. In Europa man muss schon bis nach Griechenland gehen um dafür Parallelen zu finden. Aber selbst dort müsste dann der politisch Verantwortliche zurücktreten.
Der Grad des Versagens dieser Führung übertrifft diejenigen eines Herrn Röttgen noch deutlich!
Wenn Klaus Wowereit noch einen Rest politischer Zukunft behalten möchte, muss er jetzt seinen Hut nehmen ! Aber vielleicht hat er ja sowieso keine mehr, dann wird man ihn wohl nicht so leicht los.
so ungerecht kann die Welt sein.
Jauch fragte in seiner "SPD WERBESENDUNG" vor den letzten Wahlen, Wowereit, ob die Piraten im Berliner Parlament ordentlich arbeiten.
Wir sollten lieber die Piraten fragen ob der Senat richtig arbeitet!
Da sehe ich dieses Jahr nochnmal Tegel beim abfliegen. Und ich verlaufe mich nicht auf dem Monsterflughafen. Aber zu denken gibt es einem schon, wenn so ein Projekt kurz vor der groß herausposaunten Eröffnung platzt. Was für ein Gemauschel ist da wieder im Gange?
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