Autoindustrie Opel-Magna-Übernahme steht vor dem Aus

Sind alle Verhandlungen null und nichtig? General Motors will Opel nun doch nicht an Magna verkaufen, sondern den Autobauer mit Staatshilfen sanieren.

Spiegel Online zufolge beabsichtigt das Führungsgremium von Eigentümer General Motors (GM), den Opel-Deal platzen zu lassen. Armin Schild, Opel-Aufsichtsrat und IG-Metall-Bezirksleiter in Frankfurt, bestätigte dies gegenüber ZEIT ONLINE im Grundsatz: "Es reicht! GM gefährdet bewusst und grob fahrlässig nicht nur die Zukunft der Marke und des Unternehmens, sondern die Zukunft von vielen Tausend Menschen. Die IG Metall ist nicht bereit und in der Lage, mit diesem Unternehmen auf dieser Grundlage zusammenzuarbeiten."

Auch Opel-Betriebsratschef Klaus kritisiert den amerikanischen Eigentümer. "Die Beschäftigten und die Gewerkschaften sind nicht bereit und willens, einen Cent an Arbeitnehmerbeiträgen für General Motors abzugeben", sagte Franz, der zugleich Vorsitzender des Europäischen GM-Betriebsrats ist. Franz kündigt an, dass die europäischen GM- Belegschaften auf keinen Fall wie bislang vorgesehen auf Lohn verzichten werden, wenn GM die Tochter nicht an das Magna-Sberbank- Konsortium verkauft: "Wir werden General Motors keinen Cent an Arbeitnehmerbeiträgen in den Rachen werfen", sagt Franz. Die Belegschaft sollte eigentlich zehn Prozent an "New Opel" bekommen und dafür auf jährlich 265 Millionen Euro Urlaubs- und Weihnachtsgeld verzichten.

Eigentlich hätte der Verkaufsvertrag schon am vergangenen Donnerstag unterzeichnet werden sollen. Doch nun mehren sich die Stimmen derer, die gegen einen Verkauf des Rüsselsheimer Autobauers seien, berichtet Spiegel Online ohne Nennung von Quellen. Nachdem die Bundesregierung versichert hat, dass sie die versprochenen Kreditbürgschaften über 4,5 Milliarden Euro auch anderen Bietern gewährt hätte, wollten wichtige GM-Manager die Europa-Tochter nun behalten und selbst sanieren.

EU-Wettbewerbskommissarin Neelie Kroes hatte Bedenken gegen den Verkaufsprozess geäußert, weil die Bundesregierung womöglich einseitig und damit unzulässig Einfluss darauf genommen habe. Landespolitiker hatten vor der Entscheidung erklärt, dass die Staatshilfen an einen Zuschlag für den Autozulieferer Magna und dessen russischen Partner Sberbank geknüpft seien. GM-Chefunterhändler John Smith schrieb in seinem Internet-Blog am Freitag, der Verwaltungsrat von GM werde am 3. November über die Verträge beraten. Vorher werde es keine Unterschriften geben. "In der Zwischenzeit geht die Arbeit weiter, um die verbliebenen offenen Punkte im Magna/Sberbank-Vorschlag zu lösen", schreibt Smith, Chefunterhändler für den Opel-Verkauf.

Die Bundesregierung hat jedoch keine Anzeichen für ein Scheitern des Opel-Verkaufs an den österreichisch-kanadischen Zulieferer Magna. Über einen Kurswechsel beim Opel-Mutterkonzern General Motors (GM) sei nichts bekannt, hieß es in Berliner Regierungskreisen. Die Medienberichte enthielten nichts Neues. Seit langem ist bekannt, dass es im GM-Verwaltungsrat ein Lager gibt, das Opel als "Plan B" lieber unter dem eigenen Konzerndach sanieren würde.