Autobranche Opel-Mitarbeiter verzichten auf Millionen

Eine wichtige Hürde für den Opel-Verkauf ist genommen: Die Arbeitnehmer verzichten auf 265 Millionen Euro, um das Unternehmen zu sanieren - nun hängt alles von GM ab.

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Opel-Mitarbeiter im Werk Eisanach: Die Beschäftigten verzichten auf Millionen – und übernehmen zugleich Anteile am Unternehmen

Es ist ein Signal in Richtung Detroit: Am Dienstag billigten die Mitarbeiter von Opel zur Sanierung des Unternehmens erhebliche Gehaltskürzungen in Höhe von 265 Millionen Euro. Das teilte der Gesamtbetriebsrat von Opel am Dienstag mit. Bis zum Jahr 2014 summiert sich der Beitrag der Mitarbeiter auf rund 1,6 Milliarden Euro. Im Gegenzug erhalten die Arbeitnehmer zehn Prozent der Anteile an der geplanten Gesellschaft "New Opel" und sind künftig stimmberechtigte Investoren.

Damit ist grundsätzlich der Weg frei für einen Einstieg des Konsortiums um den austrokanadischen Zulieferer Magna bei Opel. Nun fehlt nur noch die Zustimmung des GM-Verwaltungsrates der heute Abend in Detroit tagt. Dessen Votum zu dem Plan ist äußerst unsicher. Insider halten es für möglich, dass GM den Verkauf wieder absagt – und Opel selbst sanieren will, womöglich mit Staatshilfe.

Manager von Opel und Magna sowie der Betriebsrat hatten sich zuletzt zwar zuversichtlich gezeigt, dass das Gremium an seiner Empfehlung vom September festhält, Opel an Magna zu verkaufen. Auch der US-Konzern hatte mehrfach betont, dass an der Entscheidung zugunsten des Zulieferers nicht gerüttelt werde. Allerdings schrieb das Wall Street Journal am Montag in der Online-Ausgabe, es sei unklar, ob der GM-Verwaltungsrat nicht seine Position ändere.

Der Gehaltsverzicht der Opelaner ist Teil des Sanierungsplans, den Magna vorgelegt hat. Dieser sieht vor, dass die Mitarbeiter auf Teile des Weihnachts- und Urlaubsgeldes bis 2011 sowie vorübergehend auf Tariferhöhungen und Einzahlungen in die Betriebsrentenkasse verzichten. In Deutschland sollen die Beschäftigten erst 2012 wieder zu den mit der IG Metall vereinbarten Tarifverträgen zurückkehren.

Der Gesamtbetriebsrat knüpfte seine Zugeständnisse aber daran, dass Magna und dessen russischer Partner Sberbank tatsächlich den Zuschlag für Opel erhalten. GM will bei einer Übernahme durch Magna 35 Prozent an Opel behalten, Magna und Sberbank übernehmen jeweils 27,5 Prozent.

"Die Einschnitte sind schmerzhaft für uns alle, doch wir sind bereit, Verantwortung zu übernehmen", sagte der Vorsitzende des europäischen Betriebsrats, Klaus Franz, laut einer Mitteilung. "Die Belegschaft wird erstmals stimmberechtigter Investor an ihrem Unternehmen, mit gleichen Rechten und Pflichten wie die anderen Eigner – das ist ein absolutes Novum."

Sollte es zu dem Magna-Deal kommen, wird einem Pressebericht zufolge der bisherige Aufsichtsratsvorsitzende von Opel, Carl-Peter Forster, nicht mehr die Führung von "New Opel" übernehmen. Wie die Hannoversche Allgemeine Zeitung unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet, hat Forster Magna vor kurzem bereits informiert, dass er für Opel nicht zur Verfügung stehe. Nun solle Magna-Manager Herbert Demel die Opel-Führung übernehmen. Er war bereits Chef bei Audi und kurzzeitig auch bei Fiat.