Autoindustrie Toyota warnt vor einrastenden Lenkradschlössern
Das japanische Unternehmen Toyota muss sich erneut mit Sicherheitsproblemen auseinandersetzen. Dieses Mal soll bei Oberklasse-Fahrzeugen die Lenkung überprüft werden.
© Paul J. Richards/AFP/Getty Images
Toyota zieht wieder Wagen zurück
Ein defektes Lenkradschloss droht während der Fahrt einzurasten. Deshalb ruft Toyota in den USA vorsichtshalber rund 373.000 Avalon-Limousinen in die Werkstätten. Es geht nach den Angaben um Modelle der Jahre 2000 bis 2004.
Keine anderen Typen seien von diesem Problem betroffen, stellte der Hersteller klar. Das Problem der rutschenden Fußmatten und klemmenden Gaspedale hatte sich hingegen über die halbe Modellpalette und den ganzen Globus erstreckt. Toyota hatte deswegen weltweit acht Millionen Wagen zurückrufen müssen und einen erheblichen Imageschaden erlitten. Erst kürzlich hatte jedoch eine
Studie den Autohersteller entlastet
. Der Studie zufolge waren die Unfälle auf Fehler der Fahrer zurückzuführen - nicht wie vermutet auf die technischen Defekte.
Seit dem Debakel reagieren Toyota und andere Hersteller sehr empfindlich auf technische Defekte. Die Zahl der Rückrufe auf dem wichtigen US-Markt ist sprunghaft angestiegen. Allein bei Toyota laufen gerade mehrere Rückrufe parallel: wegen austretenden Sprits, aussetzender Motoren, Lenk- und Stabilitätsproblemen. Bei Hybridmodellen können die Bremsen kurzzeitig versagen.
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- Datum 29.07.2010 - 15:25 Uhr
- Quelle ZEIT ONLINE, dpa, Reuters
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... denn wenn es mal so richtig heiß ist, lässt sich das Zündschloss nicht mehr freischalten, damit komme ich überhaupt nicht in die Gefahr, das Auto zu benutzen.
Denn ich habe gerade via Facebook erfahren (die Firma, auf die ich unten verlinkt habe, hat dort auch einen Auftritt, einfach nach "Gracefulsoft" suchen), dass die ein ernsthaftes Problem mit den Stoßdämpfern haben, sodass der Fahrer die Kontrolle darüber verlieren kann.
Komischerweise hört man aber von Opel dazu nichts, obwohl das meiner Ansicht nach sicherheitsrelevant ist und auch schon Vorfälle dazu dokumentiert sind ...
Denn ich habe gerade via Facebook erfahren (die Firma, auf die ich unten verlinkt habe, hat dort auch einen Auftritt, einfach nach "Gracefulsoft" suchen), dass die ein ernsthaftes Problem mit den Stoßdämpfern haben, sodass der Fahrer die Kontrolle darüber verlieren kann.
Komischerweise hört man aber von Opel dazu nichts, obwohl das meiner Ansicht nach sicherheitsrelevant ist und auch schon Vorfälle dazu dokumentiert sind ...
Sollte Toyota vielleicht nochmal üben.
Ein Blick auf die Liste des EU-Schnellwarnsystems RAPEX von letzter Woche zeigt z.B. eine Meldung für BMW und eine für Alfa, von denen die breite Öffentlichkeit aber nichts weiß. (Nachzulesen sind diese Warnungen in deutscher Übersetzung z.B. hier:
http://www.gracefulsoft.d... )
Ich für meinen Teil finde es jedenfalls besser, ein Unternehmen ruft eher übervorsichtig seine fehlerhaften Produkte zurück als dass es die gerne praktizierte Vogel-Strauß-Technik anwendet ("ist schon nicht so tragisch"). Auch wenn es klar besser ist, wenn erst gar keine Fehler auftreten ...
Ein Blick auf die Liste des EU-Schnellwarnsystems RAPEX von letzter Woche zeigt z.B. eine Meldung für BMW und eine für Alfa, von denen die breite Öffentlichkeit aber nichts weiß. (Nachzulesen sind diese Warnungen in deutscher Übersetzung z.B. hier:
http://www.gracefulsoft.d... )
Ich für meinen Teil finde es jedenfalls besser, ein Unternehmen ruft eher übervorsichtig seine fehlerhaften Produkte zurück als dass es die gerne praktizierte Vogel-Strauß-Technik anwendet ("ist schon nicht so tragisch"). Auch wenn es klar besser ist, wenn erst gar keine Fehler auftreten ...
Gute Tag,
Ich möchte daran erinnern, dass es z.B. für die Fehler des klemmenden Bremspedals keine Beweise gab! Der Fehler trat in Versuchen nicht auf und war erst recht nicht reproduzierbar. Ein Untersuchungsbericht kam gar zu der Auffassung, dass es sich immer um Fahrfehler gehandelt haben muss. Nur auf diese Untersuchungsergebnisse hat keiner gewartet. Weder Obama, noch die Presse.
Aber der Ruf war durch die (Medien-)Hysterie zerstört! Unverantwortlich.
Ein Blick auf die Liste des EU-Schnellwarnsystems RAPEX von letzter Woche zeigt z.B. eine Meldung für BMW und eine für Alfa, von denen die breite Öffentlichkeit aber nichts weiß. (Nachzulesen sind diese Warnungen in deutscher Übersetzung z.B. hier:
http://www.gracefulsoft.d... )
Ich für meinen Teil finde es jedenfalls besser, ein Unternehmen ruft eher übervorsichtig seine fehlerhaften Produkte zurück als dass es die gerne praktizierte Vogel-Strauß-Technik anwendet ("ist schon nicht so tragisch"). Auch wenn es klar besser ist, wenn erst gar keine Fehler auftreten ...
Ist das vielleicht Zukunftsmusik?
Wenn Sie den Link anklicken, öffnet sich ein Fenster - und im Text, der in diesem Fenster erscheint, ist in der zweiten Zeile der Begriff "RAPEX-Meldungen" in der Klammer zu sehen. Dort draufklicken und schon sehen Sie alle Meldungen. Kompliziert?
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... einfach unten auf "Datenbank starten" klicken ;-)
... einfach unten auf "Datenbank starten" klicken ;-)
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...die ganze Sache noch komplizierter machen. Freigeist2 scheint eh schon ein Problemen zu haben, zu erkennen, was ein Link ist... (und ich hab's ihm doch so geduldig erklärt).
...die ganze Sache noch komplizierter machen. Freigeist2 scheint eh schon ein Problemen zu haben, zu erkennen, was ein Link ist... (und ich hab's ihm doch so geduldig erklärt).
Denn ich habe gerade via Facebook erfahren (die Firma, auf die ich unten verlinkt habe, hat dort auch einen Auftritt, einfach nach "Gracefulsoft" suchen), dass die ein ernsthaftes Problem mit den Stoßdämpfern haben, sodass der Fahrer die Kontrolle darüber verlieren kann.
Komischerweise hört man aber von Opel dazu nichts, obwohl das meiner Ansicht nach sicherheitsrelevant ist und auch schon Vorfälle dazu dokumentiert sind ...
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