ZEIT Wissen Podcast Wie Elektroautos nicht mehr schlapp machen
Der Unternehmer Shai Agassi erklärt im ZEIT-Wissen-Podcast, wie Elektroautos ein Erfolg werden. Und der Psychiater George Vaillant zur Frage: Was macht ein Leben perfekt?
© Kazuhiro Nogi/AFP/Getty Images
Der Unternehmer Shai Agassi stellt in Tokyo das Konzept seines Elektroauto-Dienstes "Better Place" vor: An speziellen Tankstellen sollen künftig leere Akkus von Elektroautos vollautomatisch gegen geladene getauscht werden
Alle sprechen vom Elektroauto – doch kaum einer fährt eines. Schuld sind vor allem die Akkus: Sie sind meist nach nur 150 Kilometern leer und müssen stundenlang aufgeladen werden.
Viele potenzielle Käufer plagt deshalb "Range Anxiety" – so nennen Fachleute die Angst, mit einem Elektroauto nicht weit zu kommen.
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Shai Agassi hat ein Gegenmittel gefunden – im ZEIT-Wissen-Podcast erklärt er, warum Elektroautos bald jeden Benziner abhängen werden.
Außerdem spricht der Psychiater George Vaillant über die Frage aller Fragen: Was macht ein Leben perfekt?
Und: ZEIT-Wissen-Redakteur Jens Uehlecke über die Microsofts neue Spielkonsolen-Idee Kinnect.
Im ZEIT-Wissen-Podcast berichten die Redakteure über ihre Recherchen, lassen Interviewpartner zu Wort kommen und fachsimpeln über das neueste Technikspielzeug. Moderiert wird das Ganze von ZEIT-Wissen-Chefredakteur Jan Schweitzer.
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Weitere Folgen des ZEIT-Wissen-Podcasts finden Sie auch hier. Darunter die Episode "Weltuntergang abgesagt", in der es um die Apokalypse, Bioessen und Spielzeug geht. Oder wie wäre es mit der Frage wie Fleischersatz aus Milch schmeckt? Claudia Wüstenhagen hat ihn probiert.
- Datum 30.07.2010 - 17:06 Uhr
- Quelle ZEIT ONLINE
- Kommentare 2
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Na ja,so wirklich scheint die Industrie nicht an den Elektroboom zu glauben,vielleicht an die Subventionen die möglicherweise winken.
Was in Autohäusern zu sehen ist, zumindest in Prospekten, sind Autos der Serienproduktion die gegen Aufpreis mit Benzin und Gas betrieben werden können.Mein in der Abwrackprämien Zeit gekauftes Auto (Benzinmotor)von einem
führenden deutschen Autohersteller offenbart seine Schwächen.Im Winter geht die Tür bei minus sechs Grad nicht mehr zu(Die Mechanik des Schlosses hängt dann fest Türschloss muß erst vorsichtig angewärmt werden damit man losfahren kann),der Schließzylinder der Fahrertür wurde ausgetauscht weil die Staubklappe nicht mehr schließt,gestern habe ich das Auto von der Werkstatt geholt weil das Schloss von der Heckklappe ausgetauscht werden musste(Die Heckklappe habe ich mit einem Seil an Anhängerkupplung und Scheibenwischer zwei Wochen festgebunden bis das neue Schloss da war)).Die Lackierung der Heckklappe platzt an den Rändern am unteren Rand ab (Laufleistung bis jetzt nach 13 Monaten 8600Km).Welche normale Werkstatt hat das Fachwissen für ein Computer geregeltes Elektroauto?
Electroautos bag es schon mal in Seirienreife.
http://www.youtube.com/wa...
( bitte alle Teile der Doku anschauen )
Aber heute genau wie damals reisen sie eher auf einen Zeitgeist das sich momentahn gegen das ÖL gewant hat, und haben die gleichen Probleme mit der Wirtschaft, nähmlich das sie anderen Verkaufs und Verdienstmodelle förtern als das Benzin Auto und so erst ihre eingene Lobby aufbauen müssen.
Ich hoffe aber dennoch das sie es schaffen werden sich zu etablieren.
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