: Fernverkehr

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Deutsche Bahn: Doch kein Goldesel

Der britische Bahn- und Busbetreiber Arriva gehört der Deutschen Bahn und arbeitet profitabel. Ausgerechnet Arriva aber will der DB-Mutterkonzern jetzt verkaufen.

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Deutsche Bahn: Pünktlich erst 2050

Über kein Unternehmen wird so viel geschimpft wie über die Bahn. Schuld ist die Politik. Ein Staatskonzern soll sich von selbst erneuern – das kann nichts werden.

Flixbus: Konkurrenz in Grün

Flixbus hat der Bahn schon mit seinen Fernbussen Kunden abgeluchst. Manches spricht dafür, dass jetzt Flixtrain auf der Schiene zur ernsthaften Konkurrenz werden könnte.